临湘抗裂贴介绍

材料柔软，施工便捷
（1）胶结料低温性能大幅提升，材料更加柔软，利于转弯粘贴，且*使用胶皮锤压实，施工效率大幅提高；
（2）*任何机具，纯人工作业可贴缝200-300延米/（人/每台班）；
（3）在开放交通的情况下能够在更短的时间内碾压平整，常温情况15天内即可消除跳车现象。

贴合性好，黏结性强
（1)胶结料呈中间厚两端渐薄的形态，更有利于贴合地面;
（2）双面附膜，施工时揭掉内膜，将贴缝带平整的一面紧密贴合于地面裂缝处;
（3）15 ℃以上即可一次性与路面紧密粘结。

因需定制，品种多样
根据施工地点的气候特征和路面裂缝的宽窄深浅，任您选择不同规格的贴缝带，可实现一对一的裂缝修补方案。

技术可靠：不渗水，高温时不流淌、不粘轮，低温时不脆裂，耐久性好，不会破坏路面结构。
适用性强：可用于水泥路面、沥青路面的裂缝处理，还可用于旧路面罩面前的裂缝处置。
节能环保：无燃料消耗，无尾气排放。
 

1 简单裂缝清扫；
2 揭膜粘贴：操作简单，孩童亦可掌握；
3 人工踩实，即粘即走；
4 粘贴完成，即时开放交通。
构造特征：

新型贴缝带是由原生橡胶改性沥青、高强粘结材料、抗老化剂、抗剥落剂等材料组成，经特殊工艺复合在一起。

施工工艺及注意事项：

1）施工前先清理裂缝表面浮尘及缝内杂物，在裂缝清洁干燥的情况下粘贴贴缝带，经人工压实后，揭开隔离纸，即可开放交通。

2）新型贴缝带可处理1cm以下的温缩裂缝及部分结构裂缝。

3）施工时必须保证路表面温度应在20℃以上，如温度低于20℃必须保证在天气晴朗的时候，十点半后施工，或用喷灯烘烤，但时间要短暂。

4）粘贴贴缝带完毕后应用人工或机械及时压实。

5）施工前后不能下雨（前后以一天计），保证路面的**干燥。

施工流程：

封闭交通→清扫路面→沿裂缝粘贴→踩踏压实→开放交通


路面自粘压缝带修补处理路面裂缝灾害,告别了工序复杂、耗时较长、成本较高的灌缝养护作业。“路面创可贴”的广泛推广，使得路面裂缝灾害的修补工作变得简单化，省力省工，*大量的机械投入，职工学习操作简单，经过简单的指导后，就能熟练掌握施工技巧。“随时随地、有缝就补”更是自粘压缝带的一大特点，即贴即用。路上施工时，只需将修复区域安全隔离开，安排安全员疏导交通，粘贴完毕即可车辆马上通车，避免了灌缝技术封闭交通，长时间影响车辆通行的弊端。自粘压缝带的使用，避免了机械的噪音污染和灰尘污染，同时还具有安全、快捷、简单、环保等特性。
自粘压缝带是贴缝带早期的叫法，现在以贴缝带为主，产品